Ajout du “Sinclair Zeta” dans la collection

Le Zeta (Zero-Emission Transport Accessory) est sorti en avril 1994, proposé par Clive Sinclair au prix de £144.95.

C’est un dispositif très simple, mais très ingénieux venant se greffer sur la roue arrière d’un vélo standard, afin d’offrir une assistance par l’utilisation d’un moteur électrique.

Quelque 15 000 unités du Zeta I ont été vendues entre 1994 et son remplacement au début de 1997 par le Zeta II, plus petit et plus léger (voir Zeta II). Une troisième génération, le Zeta III a été lancée en août 2000, marquant à nouveau une réduction significative de la taille et du poids de l’appareil.

Vidéos :

Liens :

Ajout du “Sinclair Zeta II” dans la collection

Le Zeta (Zero-Emission Transport Accessory) est sorti en avril 1994, proposé par Clive Sinclair au prix de £144.95. Deux révisions sont sorties ultérieurement, dont le présent modèle, le Zeta II, sorti en 1997.

C’est un dispositif très simple, mais très ingénieux venant se greffer sur la roue avant d’un vélo standard, afin d’offrir une assistance par l’utilisation d’un moteur électrique.

Il se compose d’une batterie au plomb-acide attachée sous la barre transversale du vélo, d’un moteur avec une ceinture maintenue au-dessus de la roue avant par deux tiges métalliques, d’un support et d’un morceau de ficelle avec un levier.

Dès que l’on commence à pédaler, le moteur électrique nous propulse à environ 16 km/h. Un interrupteur sur le guidon nous permet d’allumer et d’éteindre le moteur, et le levier permet de positionner le moteur en contact avec la roue.

Sinclair prétendait qu’une autonomie de 8 km était possible sans pédaler et 22 km en pédalant.

La batterie prenait 14 heures pour se recharger.

Liens :

Ajout du vélo électrique “Sinclair Zike” dans la collection

Le Sinclair Zike est un vélo portable avec un petit moteur électrique qui entraîne la roue arrière et des batteries intégrées dans son cadre. Il pèse 11 kg.

Les batteries s’intègrent dans le cadre central avec le moteur. Il utilise des batteries au nickel-cadmium qui ont un poids deux fois inférieur à celui des batteries au plomb-acide équivalentes typiques des véhicules électriques du XXe siècle et qui peuvent supporter 2000 cycles de recharge. Une manette des gaz à trois positions placée sous le guidon droit fait varier la puissance électrique et donc la quantité de pédalage nécessaire pour continuer, bien que le Zike n’ait qu’un seul rapport.

La durée de vie des piles est comprise entre 30 minutes et trois heures, selon la vitesse de marche utilisée. Les batteries peuvent être complètement rechargées en les branchant au secteur pendant une heure seulement et elles sont également rechargées de façon régénérative en utilisant l’énergie du pédalage, de la roue libre et du freinage. La vitesse maximale de la bicyclette fonctionnant sous sa propre puissance a été maintenue en dessous de 15 milles à l’heure (~25 km/h) pour éviter qu’elle ne soit classée comme motocyclette en vertu de la législation britannique.

Seuls 2000 exemplaires de ce vélo électrique ont vu le jour. Très heureux d’avoir pu en obtenir un exemplaire après toutes ces années de recherche.

Vidéos

Tomorrow’s World
BBC News

Galerie de photos

Sinclair Archeology – The complete Photo Guide to Collectable Models – Enrico Tedeschi – PDF

En février 1996, Enrico Tedeschi (grand collectionneur d’objets Sinclair, décédé il y a quelques années) a écrit un livre qui couvre l’intégralité des produits créés par Clive Sinclair (composants électroniques, HIFI, calculatrices, montres, ordinateurs et vélos) . Dans son introduction, Enrico précisait que le texte de ce livre avait été composé sur un Macintosh 128k et imprimé sur une imprimante Imagewriter.

J’ai été récemment contacté par son fils, Richard Tedeschi qui m’a informé de son intention de partager avec la communauté des fans de Sinclair, le livre que son père a écrit en 1996. Merci à lui !

Ce livre est une vrai mine d’informations et il est enrichi de photos issues d’articles de presse et de publicités.

Le lien du livre au format PDF

Ajout du vélo pliable “A-Bike” dans la collection

Le “A-Bike” est un vélo pliable miniature inventé par Clive Sinclair. Son design a pris plus de 5 années aux ingénieurs de Sinclair Research (UK) et de Daka International Ltd (Hong Kong). Il a été annoncé au public en 2004.

Commercialisé en juillet 2006, il pèse 5.5 Kilos et mesure, une fois plié 67x30x16 cm. Il tient dans un sac à dos.

source : abikecentral.com et Wikipedia

Une version électrique de ce vélo à fait l’objet d’un projet Kickstarter et a rencontré un vif succès. Il est maintenant en vente sur ce site (A-bike.co.uk)

Sinclair C5 (1985), petit nouveau dans la collection, et pas le moins encombrant !

Après plusieurs années à attendre qu’un Sinclair C5 soit mis en vente près de chez moi, c’est enfin arrivé ! Le véhicule est en bon état, mais nécessite quand même du travail de restaurartion avant de pouvoir rouler avec.

Il faut préciser qu’il fête ses 30 ans cette année !

Articles liés

Sinclair Sovereign (1976)

En 1976, Sinclair sort la gamme “Sovereign”, l’une de ces dernières séries de calculatrices. Elle compte 3 modèles (Gold, Silver, Black). L’affichage s’effectue toujours par l’utilisation de LEDs rouges, très gourmandes en énergie. Elles possèdent les 4 fonctions de base.

Cette série n’est pas courante car son boitier est fait de métal pressé

Une édition limitée, couleur argent (silver) de cette calculatrice a été produite en 1977 pour commémorer le “Silver Jubilee of Elizabeth II”, (fête des 25 ans de l’accession au trône d’Angleterre de la reine Elizabeth II).

Sinclair SovereignDisplay de 8 digits, red LED.

  • 4 fonctions, %, Memoire, Racine carrée, carré
  • 2.5v (2x button cells).
  • Circuit intégré principal – Mostek MK50321N.
  • Dimension : 36 x 141 x 12 mm
  • Fabriquée en Angleterre
  • Designée par John Pemberton

Références :